按照个人的理解，特斯拉CEO伊隆·马斯克并不是单纯的想要造电动车而已，而是计划让特斯拉来成为未来智能化社会的一部分，为用户带来全新的汽车生活方式。正因为建立在这种理解之上，笔者在拿到最新的特斯拉Model X 90D车型之后将体验的重点放在了智能化和自动化部分，不过在提车的那一刻还是被科幻外形设计和强大的性能直接惊艳到，特别是在体验过狂暴模式下的加速之后有点难以自拔，虽然Model X的狂暴加速并没有Model S那么强烈，但也足够傲视群雄。不过笔者这次体验的重点并不是传统的“车评”，而是想要去体验特斯拉为Model X 90D带来的改变，以及它所带来的不同体验。

 随心所欲的进出 

对于一辆车来说，最常用的功能必然是进和出，那如何让进出变得优雅吸睛呢？特斯拉Model X用一种十分科幻的鹰翼车门，虽然这种开启方式并非首次出现，但仅在为数不多的几款超跑上出现过，而现在出现在一款纯电动SUV车型上还属首次。当笔者在路边开启鹰翼门的时候次次都能成功引来大量的吃瓜群众围观，可见它对普通人的冲击力有多么巨大。

当然，设计再酷炫也只是为了方便进出，和传统的开始方式比较的话，这种奇特的开启方式必须要考到对环境的友好度。为何称作鹰翼门呢？原因在于，Model X后门开启之后如同猎鹰翅膀一般。通过使用双铰链的车门开启机构，让车门分为两段弯折，这样一来就能顺利的在狭窄的车位中完成开合，两侧仅需30CM的空间就足够。另外，为避免用户误判距离导致碰撞，鹰翼门中配有能够穿透金属的超声波感应器，车门开启时会侦测车门开启范围内的障碍，避免撞到两侧车辆或地库顶部障碍。

鹰翼门确实很高科技很酷炫，但Model X的前门也相当高科技，比如主驾车门能识别用户并自动开启。但车辆处于解锁状态时，笔者持钥匙向驾驶位靠近时车门就会自动开启，当站到准备进入车内的角度时主驾车门则会继续展开到方便进入的大小，如果这时并没有打算进入，那么主驾驶车门会在笔者离开车辆一定距离之后自动关闭。进入主驾位置之后无需自己手动关门，只需要踩踏刹车就会自动关闭，相当智能。

除了主驾车门这么智能之外，全车所有车门都具有相似功能，比如全车所有车门或部分车门处于打开状态时，只需要按下锁车键，那么Model X就会自动关闭所有开启的车门，包括后尾箱门也可以。另外，所有车门的控制也可以直接从车内的大屏幕直接控制，后座也有单独的物理按键可以控制鹰翼门。