近日消息，蔚来旗下车型标配座椅和内饰包覆从真皮更改为巴斯夫Haptex合成皮，而ES6车型将成为首先升级的车型。据悉，新的合成皮材质可以有效降低VOC含量并减少车内异味，提高车内空气质量。

巴斯夫Haptex采用不使用有机溶剂的解决方案，可显著简化合成革制造工序并提高生产效率，此外对环境也更加友好。同时，这种合成材料机械性能出色，在-30℃环境中仍保持良好的剥离强度、耐用性、耐磨性和耐水解性等。

外观部分，蔚来ES6是蔚来的第二款纯电动车型，与蔚来ES8共用NP1平台，其前脸依然保留蔚来家族式X-Bar和分离式前大灯设计，此外开口更小的前格栅有利于降低风阻。新车的车身尺寸为4850/1965/1758毫米、轴距2900毫米，相比ES8来说有明显的缩小，不过新车采用的是5座布局，因此后排空间依然很充裕。

内饰方面，蔚来ES6提供三种不同的配色选择，整体看上去和此前的ES8比较相似，不过细节方面有不少改变。比如，新车采用造型更加运动的一体式座椅设计，此外提供尺寸更大、边框更窄的中控屏设计。配置方面，新车标配NOMI车载人工智能系统和NIO Pilot驾驶辅助系统，而其他配置方面规格也很高。

动力方面，新车搭载由前后双电机构成的智能四驱系统，其中基准版2台永磁同步电机的综合最大功率为435马力、峰值扭矩610牛·米，官方给出的0-100公里/小时的加速时间为5.6秒。性能版和首发纪念版前电机为永磁同步，而后电机升级为感应电机，整套系统的综合最大功率为544马力、峰值扭矩725牛·米，官方给出的0-100公里/小时的加速时间为4.7秒。

续航方面，标配容量70kWh的电池组，还可选装容量为84kWh的电池组。其中，基准版车型在搭载这两种电池组时综合工况续航里程分别为410/480公里，而性能版车型和首发纪念版车型续航里程达430/510公里。

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