零跑官方官方消息，零跑C11迎来交付后首次OTA升级，升级版本号为V1.01.19版本，更新了10大项功能。目前，零跑C11开始交付的车型为尊享版和豪华版，而性能版车型预计2022年4月起陆续开始交付，据此前公布的数据显示，新车在10月份的订单量达到了4248辆。

其中，本次OTA升级的内容包括，新增雷达车位识别功能、优化倒车辅助线效果、提升车辆低速段加速性能等，具体来看：

1、新增副驾屏幕熄屏功能，在主驾和副驾屏侧滑栏中，增加副驾屏的息屏键，可手动关闭副驾屏幕显示。

2、新增超声波雷达车位识别功能，在车位线识别的基础上，能识别没有车位线的车位；优化了自动泊车车速，提高了自动泊车效率。

3、新增360环视安全距离提示，优化倒车辅助线效果，便于司机精准判断车距。

4、新增4G流量充值提醒功能，当4G流量不足时，车机屏幕会弹窗提醒用户车辆流量使用情况，提醒充值。

5、新增“车友都在听”频道，酷狗音乐推荐专区新增“车友都在听”，推荐C11车友常听歌曲。

6、新增开门时开启转向灯安全警示功能，当一侧车门被打开时，该侧转向灯闪烁，警示前后方车辆及行人，提升用户开门的安全性。

7、提升车辆低速段的加速性能，改善市区驾驶的动力响应。

8、延长车辆解锁后自动再闭锁时间，车辆解锁后未开车门，车辆自动闭锁时间由30s延长至 60s。

9、优化电驱控制策略，提升整车驾驶平顺性。

10、优化ACC车速控制的平顺性，提升驾乘体验。

回顾外观方面，零跑C11前脸部分依然采用封闭设计，贯穿式头灯贯穿整个前脸部分，拉宽整体的视觉效果。下方内凹的雾灯区域丰富前脸的线条，看上去更加饱满。

车身侧面的腰线不太突出，门板下方则带有内凹的曲面，营造出饱满厚实的视觉效果。此外，新车还采用了悬浮式车顶、双色外后视镜和隐藏式门把手等流行设计元素。

尾部线条基本以平直为主，主要为突出中型SUV车型的力量感，贯穿式的尾灯和车头的大灯设计相呼应，其灯组内部结构以圆边矩形和直线相结合。车身尺寸方面，零跑C11长宽高为4750/1905/1650毫米，轴距2930毫米。

内饰方面使用不少圆边和矩形元素，仪表台、中控台和副驾驶前方三联屏分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸，其主副驾支持独立蓝牙接入与双音区语音交互。此外，官方还为该车配备了舒享全配选装包，一万元即可获得Nappa真皮座椅、主驾腰部四向电动调节、20英寸轮圈、12扬声器音响系统、电动尾门等实用配置。

智能配置方面，新车的车机系统使用第三代高通骁龙汽车数字平台、科大讯飞3.5智能语音交互系统，可提供无极变色氛围灯、全方位视野系统、人脸识别和智能空气净化系统等功能。此外，新车还配备两颗凌芯01智能驾驶芯片，全系标配28个感知硬件，并且配备Leap Pilot智能驾驶系统，同时可实现整车的OTA升级。

动力方面，零跑C11采用双电机四驱和单电机后驱两种布局，其中双电机四驱车型最大功率544马力、峰值扭矩720牛·米，NEDC续航里程550公里；单电机后驱车型最大功率272马力、峰值扭矩360牛·米，NEDC续航里程480公里和600公里。

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