今日，哈啰出行对外公布了其单车业务的新计费规则，这也是哈啰今年第二次进行涨价。据悉，8月9日起，调整为每30分钟1.5元，相比于此前30分钟1元上涨50%，单车月卡、次卡生效期间，分别为每次骑行前两小时、一小时免费，超出部分按照新版计费规则收费。哈罗方面还称，目前该计费规则将会率先在广州进行试点，其他城市是否会跟进尚且未知。

今年4月，哈啰进行了上线以来的首次涨价。据哈啰出行App显示，哈啰单车从4月15日起在北京地区实行新的计费规则：起步价由1元/30分钟调整为1元/15分钟。单车月卡生效期间，每次骑行前2个小时免费，超出部分按新计费规则收费；单车月卡生效期间，每次骑行前1个小时免费，超出部分按新计费规则收费。

在竞争激烈的共享单车行业，涨价已经成为了一种趋势。此前，摩拜单车已经完成二次涨价。2019年5月22日起，摩拜单车（非助力车）全部车型用车费由起步价和时长费两部分组成。起步价是1元（15分钟内为起步价），骑行超出15分钟，收取时长费，即每15分钟0.5元，不满15分钟以15分钟计算。其次单车骑行套餐生效期间，每次骑行前2个小时免费，超出部分按照每15分钟0.5元价格收取。在此计费标准上，摩拜单车的起步价将由1元上涨至1.5元，7月26日起执行，这一计费标准将率先覆盖深圳和上海。

有业内人士认为，共享单车计费规则的调整，或是对月卡的变相促销。此前，哈啰出行曾表示，“我们通过后台大数据分析，其实大多数用户的骑行时间都在15分钟以内，调价对绝大部分用户其实是没有太大影响。这种短时订单能占7成的比例，如果需要长时间（1小时）骑行，我们推荐月卡，部分地区价格还是很实惠的（9元），骑2-3次就能回本”。

此外，哈啰还称做过用户调研，价格均在用户可接受的范围内。企业需要通过精细化运营实现自我造血，合理的价格体系，有利于行业的理性发展。另一方面，当骑行需求上升后，企业要投入更多的人力、物力成本，涨价是可持续发展的考量。现在来看，适度的涨价或许可以带动用户购置月卡的导向，服务和体验能够随之“涨价”也会让用户有更好的出行体验。

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