日前据《北京日报》报道显示，2021年上半年北京共享单车行业“考核成绩单”正式出炉。其中显示，今年上半年全市共享单车日均骑行量201.85万人次，同比增长54.26%，中心城区车辆投放总规模控制在80万辆以内，各郊区运营车辆约12.8万辆。同时为顺应行业发展趋势，各区逐步退出公共自行车运营或转为市场化运营。

在运营监管方面，北京市共享单车企业包括美团、哈啰、青桔，目前均已签署《北京市互联网租赁自行车企业车辆投放及运营服务承诺书》，并按规定将运营车辆信息接入北京市共享自行车监管与服务平台。在该报道中显示，“2021年上半年，共享单车投放布局进一步优化，运维调度力量显著增强，车辆淤积和分布不平衡等现象有明显改善，车辆运营效率和服务水平不断提高。”

另外对于共享电单车，根据相关法规，北京市交委会早已在去年明确北京市“不发展电动自行车租赁”的基本原则。并且在去年12月约谈多家在京运营的共享电单车企业，提出了限期整改要求，其中包括考拉出行、筋斗云出行、小遛共享、芒果电单车、蜜蜂出行等企业。截至今年6月底，其对于拒不整改的共享电单车企业累计实施行政处罚9次，涉及8个品牌。

其中，针对北京蜜步科技有限公司无故缺席约谈、拒绝配合调查、拒不缴纳罚款的情况，北京市交通委对其开展了入户调查，实施顶格处罚并追缴滞纳金，申请法院强制执行，并且北京市市场监管局依据法规做出吊销其营业执照的处罚决定。

事实上，目前北京、上海等城市已经明确表示不发展共享电单车，并且杭州、天津等城市中的共享电单车也已经开始清退。此外，日前四川天府新区眉山管理委员会公布的相关管理办法中也显示，拟投放的共享电动自行车必须符合《电动自行车安全技术规范》全部技术要求，并按照《道路交通安全法》为共享电动自行车上牌办证。

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