日前，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”已获得由深圳市坪山区颁发的首批智能网联汽车无人商业化试点通知书。在6月17日举办的“2023未来汽车先行者大会暨全球智能网联汽车商业化创新大会”上，深圳市坪山区已向萝卜快跑正式授牌。

据悉在获牌后，萝卜快跑可在深圳市坪山区开展L4级无人驾驶商业化收费运营，可运营区域达188平方公里，时间则从7：00到22：00，覆盖了早晚高峰。用户则可通过萝卜快跑App/小程序、百度地图、百度App等平台，呼叫“全无人”自动驾驶车辆。

目前，萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等地运营，其中在北京、武汉、重庆三城已落地全无人自动驾驶运营服务。截至2023年第一季度，萝卜快跑的订单总量已超过200万，2022年的活跃用户数量较2021年增长了近2倍。

据公开信息显示，萝卜快跑是基于百度Apollo自动驾驶技术的自动驾驶出行服务平台，已在国内各地区获得超过330张自动驾驶测试牌照，其自动驾驶安全运营测试里程累计也已超过6000万公里，并取得了超2900件自动驾驶相关专利。

同时萝卜快跑也是国内最早布局自动驾驶的服务平台之一，其曾在北京冬奥会期间承担首钢园区内运动员、冬奥组委工作人员的接驳任务，并在沧州开通了国内首条自动驾驶文旅专线，以及全国首个高铁站自动驾驶接驳服务。

与其他自动驾驶服务平台相比，萝卜快跑所使用的百度Apollo自动驾驶技术已拥有自建自动驾驶地图、文心大模型、Apollo自动驾驶闭环思路、昆仑芯片、ANP3.0以及打造最大自动驾驶无人区等六大优势。

其中在地图方面，百度自动驾驶专家黄际洲就曾表示，“国内除我们之外，没有第二家既精通地图、又深耕自动驾驶的公司”。此外，百度Apollo还借助文心大模型的自动驾驶感知技术，来提升车载小模型的感知能力，同时在数据方面借助文心大模型的图像弱监督预训练模型来挖掘长尾数据，以提升模型的训练效果，并通过知识蒸馏的方式将伪标签用于车载小模型的学习，从而增强车载小模型的远距离感知能力。

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