近日在一档播客节目中，Uber CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）表示，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的Robotaxi计划可能“存在很大问题”。

马斯克此前曾在特斯拉股东大会的演讲中表示，每辆特斯拉都是潜在的出租车，随着自动驾驶技术的突破，特斯拉的车主可以在车辆空闲时将其变为Robotaxi，只需简单操作即可创建私人自动驾驶出租车队，并帮助车主每年获利约3万美元。值得一提的是，马斯克此前在今年4月曾表示将于8月8日公布Robotaxi计划的详情，但此时已被延期至10月。

针对马斯克的设想，科斯罗萨西表示“不清楚”特斯拉车主是否愿意“让陌生人乘坐自己的汽车”，同时其也认为特斯拉的Robotaxi未必能够满足高峰时段的用车需求，但Uber可以通过调整兼职司机数量的方式，应对高峰时段或大型活动期间的需求。同时特斯拉还面临着服务方面的挑战，当用户遭遇意外或遗失物品时，服务可能无法满足乘客的需求。

对此科斯罗萨西表示，特斯拉可以制造自己的自动驾驶汽车，然后与Uber合作，将其变成网约车服务，“我们花了15年时间，投入了数百亿美元的资金。我们可以立即将这些资源提供给合作伙伴，希望特斯拉能成为我们的合作伙伴之一”。

但截至目前，特斯拉方面和马斯克方面暂未对此进行回应。

不久前在7月31日，Uber方面已官宣与比亚迪达成合作，计划在全球关键市场投放10万辆亚迪电动汽车，同时双方还将合作开发自动驾驶汽车，并将其部署在Uber平台上。此外双方还会根据市场情况，为司机提供车辆维护、充电、融资和租赁方面的折扣，以支持其向电动汽车的过渡。

事实上，Uber方面此前在2020年曾计划到2030年将平台的所有车辆电动化，并承诺在2025年前投入8亿美元帮助司机更换电动汽车。为保证计划顺利实施，Uber曾与特斯拉、通用汽车等汽车制造商，赫兹租车等租赁公司，以及EVgo、Revel Transit等充电网络提供商进行合作。彼时科斯罗萨西曾表示，“当Uber司机改用电动汽车时，可以获得比其他车辆高四倍的排放效益”。

不久前Uber方面还公布了截至6月30日的2024年第二季度财报。其中显示，该季度其营收为107亿美元、同比增长16%，净利润为10亿美元、上年同期为3.94亿美元，营收与利润均超出此前分析师的预期。

对此Uber CEO达拉·科斯罗萨西表示，“Uber的增长引擎继续运转，连续第六个季度的出行增长率超过20%，盈利能力也创下历史新高。Uber的使用人数比以往任何时候都多、且使用频率也更高，司机和快递员本季度收入也创下了179亿美元的历史新高”。

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