熟悉荣耀“保时捷设计”产品线历史的朋友估计都知道，相比于非“保时捷设计”的Pro版本，荣耀方面通常会给前者在影像配置上增加额外的竞争力。比如曾经的Magic 6 RSR 保时捷设计，就在行业中首发了1/1.3英寸的LOFIC技术影像传感器，在时间上比友商要早了差不多18个月。
那么到了Magic 8 RSR 保时捷设计这一代，它又在影像方面加了什么“料”呢？
官方公布的信息显示，Magic 8 RSR 保时捷设计与Magic 8 Pro相比，影像方面最大差异，就在于其将后置主摄和潜望式长焦的防抖能力，都从CIPA 5.5级升级到了CIPA 6.5级，并通过“AiMAGE防抖引擎”的赋能，实现了对抖动的主动预测。
在此基础上，Magic 8 RSR 保时捷设计也融入了10亿参数的“夜神引擎”、120亿参数的“人像引擎”，以及通过多摄AWB（自动白平衡）融合来实现色彩还原的“原色引擎”。很显然，内置的大模型是Magic 8 RSR 保时捷设计影像能力的重要驱动力。这也就意味着它甚至有可能通过持续的模型迭代升级，在发布后实现成像效果的不断“进化”。
当然，这并不意味着Magic 8 RSR 保时捷设计的影像表现就不依赖硬件了。毕竟它拥有一颗1/1.3英寸、f1.6的大底、大光圈主摄，再搭配一颗1/1.4英寸、2亿像素的“夜神潜望长焦”，以及一颗5000万像素、122度的超广角摄像头。
从变焦能力的实测样张来看，Magic 8 RSR 保时捷设计的原生长焦等效焦距是85mm，但通过防抖、传感器能力，以及大模型的加持，它最高可以支持到100倍的超长焦拍摄。从我们的实测结果来看，它在100倍变焦（2300mm）时的画面也没有显著的“马赛克”。当限制在30倍（690mm）时，画面细节就已经相当可观，确实达到了目前“超大杯”级别的望远能力。
最为重要的是，Magic 8 RSR 保时捷设计这三枚摄像头都表现出了极强的暗光成像能力。在昏暗室内+大光比远景的“极限”环境下，Magic 8 RSR 保时捷设计不仅能将暗处“拍亮”，同时远景的高光也完全不过曝。
那么，这是否意味着Magic 8 RSR 保时捷设计的夜景成像是那种典型的“夜视仪”呢？倒也并不尽然。最近我们特意选了一个冬季大雾天的夜间进行样张拍摄，在样张和拍摄过程中，就能明显感觉到Magic 8 RSR 保时捷设计的夜景有非常多“算法”参与曝光修正、去雾霾等运算，但结果却反而呈现为三摄高度一致的曝光。它并不会一味提亮暗处，但确实整体画面会比其他机型要“亮一点”。
比如在上面这一组样张中，即便有着显著的背部光源，逆光处雕像表面的材质感还是较好地体现了出来。如果是以严肃摄影的角度来说，这其实超越了肉眼的视觉感知，可说是不够“还原”。但同时这种夜景思路，又很容易让用户产生“它的感光很强、夜景都能拍出来”的感觉。
从这个角度来说，Magic 8 RSR 保时捷设计更像是找到了一个聪明的“折中点”。它既能让一般用户“拍得清”，又避免了一味提亮导致的立体感损失，特别是结合超强的夜景变焦效果，确实就很容易博得用户得好感。
当然，Magic 8 RSR 保时捷设计的“变焦魔法”不仅体现在夜间环境。在长焦微距以及昼间望远场景中，超强的防抖再加上超强的对焦效果，很直接的就会让人产生“它能拍出一般高端手机都拍不出画面”的感觉。尽管这样的感觉可能并不“严肃”，但它就更容易刺激一般用户的创作欲，让大家愿意用它来多多拍照。
最后，Magic 8 RSR 保时捷设计理所当然也继承了荣耀数字系列里的各种人像算法。再加上它强得多的镜头素质和可用焦段，就可以实现在更远的距离上完成构图，且很轻松地抓拍到各种有趣的瞬间。